Usługi
Koszyk
Artykuły 0
Produktów za sumę 0 PLN
Dostawa
Razem
Pokaż koszyk

Kartridż turbiny (zbalansowany) do BMW X1

Znaleziony: 23
Kartridż turbiny MITSUBISHI TD04LR BMW 3 F30-31 12-19, BMW X3 F25 10-17, BMW 5 F10-18 10-17
Numer artykułu: 1000-050-179
Stan Nowy
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień
638 PLN
785 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Kartridż turbiny MITSUBISHI TF035HL-VGT BMW X1 E84 09-15, BMW 1 E81-88 04-11, BMW X3 F25 10-17
Numer artykułu: TF035HL-SL13776-CHRA
Stan Nowy
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień
Kartridż turbiny MITSUBISHI TD04LR BMW 3 F30-31 12-19, BMW X3 F25 10-17, BMW 5 F10-18 10-17
Numer artykułu: TD04-SL190027-CHRA
Stan Nowy
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień
Kartridż turbiny KKK BV35
Numer artykułu: BV35-SL161397-CHRA
Stan Nowy
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień
Kartridż turbiny GARRETT GT1749V BMW 3 E90-93 05-12, BMW X1 E84 09-15, BMW 1 E81-88 04-11
Numer artykułu: GTB1749V-SL151232-CHRA
Stan Nowy
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień
Kartridż turbiny KKK R2S KP35 BMW X1 E84 09-15, BMW 1 E81-88 04-11
Numer artykułu: 1000-030-297T
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Kartridż turbiny KKK BV35
Numer artykułu: 1000-030-292T
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Kartridż turbiny IHI RHV4-T39 BMW 1 F20/F21 11-19, BMW 3 F34 13-, BMW 3 F30-31 12-19
Numer artykułu: 1000-040-195
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Kartridż turbiny IHI RHV4 BMW 1 F20/F21 11-19, BMW 3 F34 13-, BMW 3 F30-31 12-19
Numer artykułu: RHF4-078
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Kartridż turbiny IHI RHV4-T39 BMW 1 F20/F21 11-19, BMW 3 F34 13-, BMW 3 F30-31 12-19
Numer artykułu: SL20130-CHRA
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Kartridż turbiny IHI RHV4-T39 BMW 1 F20/F21 11-19, BMW 3 F34 13-, BMW 3 F30-31 12-19
Numer artykułu: 1000-040-173
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie

Kartridż – główny element turbiny samochodu, który składa się z wirnika (wał + koło sprężarki) i obudowy łożysk w komplecie. Dana część zapasowa najczęściej ulega uszkodzeniom, więc wielu posiadaczy samochodów interesują się, jak wymienić kartridż w turbinie samodzielnie.

Etapy wymiany kartridża turbiny:

1. Najpierw turbosprężarkę demontują z samochodu, po kolei odłączają następujące elementy: przewody olejowe, chłodzenie wodne, kroćce pompowania i wsysania w sprężynie, dźwignię wastegate.
2. Dalej za pomocą sprężynowych szczypców odłączają obudowę turbiny, sprężyny i łożysk.
3. Trzeci krok – bezpośrednia wymiana zużytego kartridżu turbiny na nowy.
4. Następnie odbywa się montaż zdjętych elementów w zwrotnej kolejności, równoważenie i sprawdzanie wydajności turbosprężarki na stoisku.

Kiedy trzeba wymieniać kartridż?

Zasadniczo kartridż turbiny zużywa się po wielkim przebiegu (od 200000 km), ale czasem ten termin może nastąpić wcześniej. Objawem tego może służyć nadmierne użycie oleju.
Kupić kartridż turbiny zyskownie, niż kupić całą turbosprężarkę, bo przecież zaoszczędza się całe 30-70% od ceny agregatu!

Gdzie zamówić kartridż turbiny?

Na stronie kompanii STS PARTS katalog kartridżów turbin mieści więcej 300 aktualnych towarów. Dobór kartridża turbiny odbywa się dla różnych marek i modeli samochodów, wśród których VW TRANSPORTER IV, AUDI A4, MITSUBISHI CARISMA, NISSAN INTERSTAR i in.
Cała produkcja na stronie przedstawiona pod marką towarową «MSG». Fabryczna jakość i najlepsze ceny gwarantowano!
Jeżeli chcecie Państwo dowiedzieć się, ile kosztuje kartridż do turbiny, możecie znaleźć tę informację prosto na stronie albo przez telefony, ukazane w punkcie «Kontakt».
Chcecie kupić kartridż turbiny w Polsce i nie czekać na dostawę? Możecie zamówić go na stronie, a potem osobiście odebrać jego w przedstawicielstwie STS PARTS pod adresem Ul.Mełgiewska 11.