Usługi
Koszyk
Artykuły 0
Produktów za sumę 0 PLN
Dostawa
Razem
Pokaż koszyk

Rdzeń turbosprężarki, koras, serce, środek, wkład do FIAT Croma

Znaleziony: 17
Wkład turbiny GARRETT GT1749MV Fiat Croma 05-10, Opel Vectra C 02-08, SAAB 9-3 02-11
Numer artykułu: GT1749V-SL151041-CHRA
Stan Nowy
Na stanie
313 PLN
385 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
332 PLN
408 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
349 PLN
429 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny GARRETT GT1749MV Fiat Croma 05-10, Opel Zafira B 05-12, Opel Vectra C 02-08
Numer artykułu: 7100-001-0112
Stan Nowy
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień
Wkład turbiny GARRETT GT1749MV Fiat Croma 05-10, Opel Zafira B 05-12, Opel Vectra C 02-08
Numer artykułu: 1000-010-269
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
547 PLN
673 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny GARRETT GT1749MV Fiat Croma 05-10, Opel Vectra C 02-08, SAAB 9-3 02-11
Numer artykułu: 1000-010-272
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
569 PLN
700 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny GARRETT GT1749MV
Numer artykułu: 01-01-128
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Wkład turbiny KKK BV50
Numer artykułu: 01-04-097
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Wkład turbiny GARRETT
Numer artykułu: 1000-010-427
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Wkład turbiny GARRETT GT1749MV Fiat Croma 05-10, Opel Vectra C 02-08, SAAB 9-3 02-11
Numer artykułu: GT17-010
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Wkład turbiny GARRETT GT1749MV Fiat Croma 05-10, Opel Vectra C 02-08, SAAB 9-3 02-11
Numer artykułu: GT17-026
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Wkład turbiny KKK BV50 Fiat Croma 05-10, Alfa Romeo Brera 05-10, Alfa Romeo 159 05-11
Numer artykułu: 1000-030-210
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie

Rdzeń turbosprężarki, koras, serce, środek, wkład dla innych modeli FIAT

Rdzeń turbosprężarki, koras, serce, środek, wkład do FIAT Croma do innych samochodów

Części zamienne do FIAT Croma

Układ kierownicy do FIAT Croma

Klimatyzacja do FIAT Croma

Części do samochodów elektrycznych i hybrydowych do FIAT Croma

Kartridż – główny element turbiny samochodu, który składa się z wirnika (wał + koło sprężarki) i obudowy łożysk w komplecie. Dana część zapasowa najczęściej ulega uszkodzeniom, więc wielu posiadaczy samochodów interesują się, jak wymienić kartridż w turbinie samodzielnie.

Etapy wymiany kartridża turbiny:

1. Najpierw turbosprężarkę demontują z samochodu, po kolei odłączają następujące elementy: przewody olejowe, chłodzenie wodne, kroćce pompowania i wsysania w sprężynie, dźwignię wastegate.
2. Dalej za pomocą sprężynowych szczypców odłączają obudowę turbiny, sprężyny i łożysk.
3. Trzeci krok – bezpośrednia wymiana zużytego kartridżu turbiny na nowy.
4. Następnie odbywa się montaż zdjętych elementów w zwrotnej kolejności, równoważenie i sprawdzanie wydajności turbosprężarki na stoisku.

Kiedy trzeba wymieniać kartridż?

Zasadniczo kartridż turbiny zużywa się po wielkim przebiegu (od 200000 km), ale czasem ten termin może nastąpić wcześniej. Objawem tego może służyć nadmierne użycie oleju.
Kupić kartridż turbiny zyskownie, niż kupić całą turbosprężarkę, bo przecież zaoszczędza się całe 30-70% od ceny agregatu!

Gdzie zamówić kartridż turbiny?

Na stronie kompanii STS PARTS katalog kartridżów turbin mieści więcej 300 aktualnych towarów. Dobór kartridża turbiny odbywa się dla różnych marek i modeli samochodów, wśród których VW TRANSPORTER IV, AUDI A4, MITSUBISHI CARISMA, NISSAN INTERSTAR i in.
Cała produkcja na stronie przedstawiona pod marką towarową «MSG». Fabryczna jakość i najlepsze ceny gwarantowano!
Jeżeli chcecie Państwo dowiedzieć się, ile kosztuje kartridż do turbiny, możecie znaleźć tę informację prosto na stronie albo przez telefony, ukazane w punkcie «Kontakt».
Chcecie kupić kartridż turbiny w Polsce i nie czekać na dostawę? Możecie zamówić go na stronie, a potem osobiście odebrać jego w przedstawicielstwie STS PARTS pod adresem Ul.Mełgiewska 11.