Usługi
Koszyk
Artykuły 0
Produktów za sumę 0 PLN
Dostawa
Razem
Pokaż koszyk

Siłownik turbiny do VW PASSAT

Znaleziony: 65
Siłownik turbiny GARRETT GT1549V VW Passat B5 96-05, Audi A4 04-08, Skoda Superb 01-08
Numer artykułu: 2061-016-032
Stan Nowy
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień
Siłownik turbiny GARRETT VW Caddy III 04-15, Audi A3 03-12, Skoda Octavia A5 04-13
Numer artykułu: 2061-016-350
Stan Nowy
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień
Siłownik turbiny KKK K03 VW Passat B6 05-10, Audi A3 03-12, Skoda Octavia A5 04-13
Numer artykułu: 2061-016-634
Stan Nowy
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień
Siłownik turbiny GARRETT GT1749V VW Passat B6 05-10, Audi A3 03-12, Skoda Octavia A5 04-13
Numer artykułu: GT1749V-713673-5006-AC
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
79 PLN
97,17 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Siłownik turbiny KKK K03 VW Golf VI 09-14, Audi A1 10-18, Skoda Fabia II 07-14
Numer artykułu: 2061-016-758
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
114 PLN
140 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
456 PLN
561 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Siłownik turbiny KKK K03 VW Sharan 95-10, Ford Galaxy 94-06, SEAT Alhambra 96-10
Numer artykułu: AC-K141
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Siłownik turbiny GARRETT VW Passat B5 96-05, Audi A4 95-01
Numer artykułu: 2061-016-148
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Siłownik turbiny GARRETT GT15V VW Sharan 95-10, Audi A4 04-08, Skoda Superb 01-08
Numer artykułu: 05-01-011
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Siłownik turbiny GARRETT GT1749VA VW Passat B5 96-05, Audi A4 04-08, Skoda Superb 01-08
Numer artykułu: 05-01-024
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Siłownik turbiny KKK K03 VW Passat B5 96-05, Audi A4 95-01, Audi A6 97-04
Numer artykułu: 2061-016-004
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Siłownik turbiny GARRETT GT2052V VW Passat B5 96-05, Audi A4 04-08, Skoda Superb 01-08
Numer artykułu: 2060-016-141
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Siłownik turbiny GARRETT GT1749V VW Sharan 95-10, Audi A4 04-08, Skoda Superb 01-08
Numer artykułu: 05-01-008
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Siłownik turbiny GARRETT GT1749V VW Sharan 95-10, Audi A4 04-08, Skoda Superb 01-08
Numer artykułu: 05-01-044
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Siłownik turbiny GARRETT VW Sharan 95-10, Audi A4 04-08, Skoda Superb 01-08
Numer artykułu: 2061-016-440
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie

Siłownik turbiny dla innych modeli VW

Siłownik turbiny do VW PASSAT do innych samochodów

Części zamienne do VW PASSAT

Układ kierownicy do VW PASSAT

Klimatyzacja do VW PASSAT

Hybrydy elektryki do VW PASSAT

Czym jest aktuator turbiny? To pytanie często zadają początkujący kierowcy. Aktuator turbiny – to zawór (często jego także nazywają regulatorem), który stawi się przed turbiną na kolektorze. Dlaczego jest potrzebny aktuator na turbinie? Ten regulator może uchronić turbinę przed nadmiernym obciążeniem pod czas intensywnej pracy.

Jak działa aktuator

Podczas ruchu samochodu wydechy silnika przez kolektor wychodzą na wał turbiny. One przechodzą przez zimną i gorącą części detalu, a pod działąniem ruchu gazu zaczynają ruszać się wirnik i wał. Podczas silnej prędkości samochodu ciśnienie w turbinie mocno wzrasta – właśnie wtedy jest potrzebny aktuator turbiny.

Odpowiadając na pytanie, czym jest aktuator turbiny, można powiedzieć, że to  rezerwowy zawór. Przy wyniknięciu wysokiego ciśnienia turbosprzężarka nie może wpełni rozpędzić się, więc dlatego, żeby zapewnić jej normalny ruch, trzeba otworzyć aktuator turbiny przymusowo. Żeby otworzyć próżniowy regulator trzeba nacisnąć pedał gazu na turbinie, wtedy z niego wypędzą wszystkie wydechy, a do zaworu wejdzie nowy tlen, który spowoduje  obrót urządzenia. Wykorzystanie takiego urządzenia pozwala uniknąć zużycia turbiny przed czasem.

Przyczyny  uszkodzenia  aktuatora samochodu

Najbardziej rozpowszechnionymi przyczynami  zepsucia tego detalu są:

- Uszkodzenie silnika elektrycznego.

- Uszkodzenie elektrycznych detali urządzenia.

- Uszkodzenie zębów koła zębatego.

- Uszkodzenie menadżera regulatora.

- Zepsucie nakrętek zdejmowanych rzadko

Akurat w takich wypadkach powstaje potrzeba kupić w Polsce aktuator turbiny, zrobić to Państwo możecie w naszym sklepie internetowym. Zwykłą wymianę robią po długotrwałym użyciu detalu, ponieważ termin pracy regulatora trwa kilka lat.

Wymiana zaworu

Wymienić aktuator turbiny uniwersalny można w warsztacie samochodowym, ale wiele kierowców robi to samodzielnie. Mając pewne umiejętności pracy z silnikiem i turbiną  proces wymiany nie będzie trudny.

Żeby zainstalować aktuator, trzeba najpierw usunąć niedobitki starego zaworu -  simmerringu ( pierścienia  Simmera).

Następnie trzeba wykonywać takie działania:

  1. Odtłuścić  całą powierzchnię.
  2. Za pomocą uszczelniacza nakleić simmerring na obudowę, włożyć nakrętki.
  3. Między nakrętkami usunąć luz, żeby konstrukcja była hermetyczna. Dla tego warto umieścić w luz litol.
  4. Przeponę ustanowic na klej.
  5. Ustanowić i nastawić aktuator.

Warto pamiętać, że periodycznie należy regulować ten zawór dla jego długotrwałego funkcjonowania

Najleprzy wybór aktuatorów samochodowych w Polsce

Nasz sklep proponuje kupić aktuator turbiny dla każdego modelu samochodu. W sklepie sts.parts przedstawione wyłącznie jakościowe towary od czołowych producentów w atrakcyjnych cenach. Aktuator turbiny, cena którego przyjemnie zdziwi każdego klienta, jest łatwy w montażu, charakteryzuję się długowiecznością i bezpieczeństwem.

Proszę się zwracać  do naszych menedżerów, którzy z chęcią odpowiedzą na wszystkie pytania, pomogą dobrać optymalny wariant aktuatora i dokonać zamówienia.