Usługi
Koszyk
Artykuły 0
Produktów za sumę 0 PLN
Dostawa
Razem
Pokaż koszyk

Kartridż turbiny (zbalansowany) do MERCEDES-BENZ Vito

Znaleziony: 51
Wkład turbiny KKK K03 Mercedes-Benz Vito W638 96-03
Numer artykułu: K03-SL14920-CHRA
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
307 PLN
378 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny IHI RHF4V Mercedes-Benz Vito W639 03-14, Mercedes-Benz Sprinter 906 06-18
Numer artykułu: TS4#-CHRA
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
307 PLN
378 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny KKK K03 Mercedes-Benz Vito W638 96-03
Numer artykułu: 1000-030-147
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
513 PLN
631 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny GARRETT GT1746S Mercedes-Benz Vito W638 96-03
Numer artykułu: 1000-010-315
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
524 PLN
645 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny IHI RHF4V Mercedes-Benz Vito W639 03-14, Mercedes-Benz Sprinter 906 06-18
Numer artykułu: 1000-040-111
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
569 PLN
700 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
740 PLN
910 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny GARRETT GT1746S Mercedes-Benz Vito W638 96-03
Numer artykułu: 01-01-140
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Wkład turbiny KKK K03 Mercedes-Benz Vito W638 96-03
Numer artykułu: K03-003
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Wkład turbiny GARRETT GT1749S Mercedes-Benz Vito W638 96-03
Numer artykułu: 01-01-045
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie

Kartridż turbiny (zbalansowany) dla innych modeli MERCEDES-BENZ

Kartridż turbiny (zbalansowany) do MERCEDES-BENZ Vito do innych samochodów

Części zamienne do MERCEDES-BENZ Vito

Układ kierownicy do MERCEDES-BENZ Vito

Klimatyzacja do MERCEDES-BENZ Vito

Hybrydy elektryki do MERCEDES-BENZ Vito

Kartridż – główny element turbiny samochodu, który składa się z wirnika (wał + koło sprężarki) i obudowy łożysk w komplecie. Dana część zapasowa najczęściej ulega uszkodzeniom, więc wielu posiadaczy samochodów interesują się, jak wymienić kartridż w turbinie samodzielnie.

Etapy wymiany kartridża turbiny:

1. Najpierw turbosprężarkę demontują z samochodu, po kolei odłączają następujące elementy: przewody olejowe, chłodzenie wodne, kroćce pompowania i wsysania w sprężynie, dźwignię wastegate.
2. Dalej za pomocą sprężynowych szczypców odłączają obudowę turbiny, sprężyny i łożysk.
3. Trzeci krok – bezpośrednia wymiana zużytego kartridżu turbiny na nowy.
4. Następnie odbywa się montaż zdjętych elementów w zwrotnej kolejności, równoważenie i sprawdzanie wydajności turbosprężarki na stoisku.

Kiedy trzeba wymieniać kartridż?

Zasadniczo kartridż turbiny zużywa się po wielkim przebiegu (od 200000 km), ale czasem ten termin może nastąpić wcześniej. Objawem tego może służyć nadmierne użycie oleju.
Kupić kartridż turbiny zyskownie, niż kupić całą turbosprężarkę, bo przecież zaoszczędza się całe 30-70% od ceny agregatu!

Gdzie zamówić kartridż turbiny?

Na stronie kompanii STS PARTS katalog kartridżów turbin mieści więcej 300 aktualnych towarów. Dobór kartridża turbiny odbywa się dla różnych marek i modeli samochodów, wśród których VW TRANSPORTER IV, AUDI A4, MITSUBISHI CARISMA, NISSAN INTERSTAR i in.
Cała produkcja na stronie przedstawiona pod marką towarową «MSG». Fabryczna jakość i najlepsze ceny gwarantowano!
Jeżeli chcecie Państwo dowiedzieć się, ile kosztuje kartridż do turbiny, możecie znaleźć tę informację prosto na stronie albo przez telefony, ukazane w punkcie «Kontakt».
Chcecie kupić kartridż turbiny w Polsce i nie czekać na dostawę? Możecie zamówić go na stronie, a potem osobiście odebrać jego w przedstawicielstwie STS PARTS pod adresem Ul.Mełgiewska 11.