Портфоліо

Проблема: В автомобілях Opel Astra H часто виходить з ладу електронасос гідропідсилювача. Причиною може бути як корозія, так і пошкодження вузла при неакуратному водінні.

Проблема: Особливості розташування рульової рейки багатьох моделей Audi сприяють проникненню вологи всередину блоку управління електропідсилювачем, що викликає корозію елементів і відмову вузла.

Проблема: Течу рульової рейки з-під пильовика тяги

Проблема: До нас на сервіс привезли електродвигун виробництва компанії Continental, який було встановлено на автомобілі Opel для китайського ринку. Мотор заклинив після потрапляння машини в ДТП.

Проблема: До нас звернувся власник автомобіля Citroen C4 Picasso зі скаргою на погану роботу двигуна. Машина в прямому сенсі ледве їхала: двигун не піднімав вище 2000 об/хв, не розвивав необхідної потужності. Істотно збільшилася витрата палива. Проблема криється в засміченому сажовому фільтрі авто.

Проблема: До нас звернувся власник Citroen Berlingo 2017 року випуску зі скаргами на стукіт рульової рейки.

Проблема: Усередині рейки були вода та іржа, вони пошкодили як голчастий підшипник, що стоїть у кришці, так і датчик моменту, тобто, і механічну, і електричну частину

Проблема: До нас у майстерню надійшли два електромобілі - Kia e-Soul 2018 року з шумом у області мотора та Mercedes-Benz EQC з помилкою «пробій ізоляції на корпус». В обох випадках несправності виявилися доволі типовими та обумовленими недоліками конструкції машин.

Проблема: До нас надійшов електромобіль Hyundai Ioniq EV зі скаргами на виття під час руху. Первинний огляд показав, що звуки виходять з мотора, з боку, протилежного редуктору.

Проблема: На СТО надійшов електромобіль Mercedes-Benz B250, оснащений мотором Tesla з помилками пробою ізоляції та наявністю потрапляння охолоджувальної рідини всередину електродвигуна.

Проблема: Клієнт скаржився на стукіт внизу – там начебто сидів гномик із молоточком і бив ним по пластику. Втім, гном робив так не завжди, а здебільшого після енергійної їзди. Потім звук міг зникнути, і знову проявитися при новому різкому натисканні на педаль.

Проблема: Помилки P0AA6, P1F0E - service high voltage charging system

Проблема: Стартер/генератор 48V на Audi A6 не давав зарядку

Проблема: Руйнування (знос) сателітів диференціала і, як наслідок, шуми (гул) під час руху автомобіля.

Проблема: У м'яких гібридів (Mild Hybrid, MHEV) виробництва Audi одним зі слабких місць є стартер-генератор системи 48V. Його вихід з ладу буває причиною розрядки високовольтної батареї і знерухомлення автомобіля.