Кошик
Загальна кількість товарів 0
Товарів на суму 0 PLN
Доставка
Разом
Переглянути кошик

Насос ГУР до VW Bora

ЗНАЙДЕНО ВСЬОГО: 5
Насос ГУР VW Golf IV 97-03, Audi A3 96-03, Skoda Octavia Tour 96-10
Номер артикула: AU002
Стан Новий
Немає в наявності
Насос ГУР VW Golf IV 97-03, Audi A3 96-03, Skoda Octavia Tour 96-10
Номер артикула: B13212
Стан Новий
Немає в наявності
Насос ГУР VW Bora 99-13, VW Golf IV 97-03, SEAT Leon 99-05
Номер артикула: KS02000008
Стан Новий
Немає в наявності
Насос ГУР VW Golf IV 97-03, Audi A3 96-03, Skoda Octavia Tour 96-10
Номер артикула: AU002R
Стан Відновлений
Немає в наявності
Насос ГУР VW Golf IV 97-03, Audi A3 96-03, Skoda Octavia Tour 96-10
Номер артикула: AU002OEM
Стан Новий
Немає в наявності

Насос ГУР до інших моделей VW

Насос ГУР до VW Bora для інших автомобілів

Запчастини до VW Bora

Рульове управління для VW Bora

Кліматизація для VW Bora

Гібриди та Електрички для VW Bora

Переглянуті товари
Турбіна VW Passat B8 14-, VW Jetta VI 10-18
Номер артикула: 830233-0005
Стан Відновлений
В наявності
Час відправки: 10 - 11 днів
Рульова рейка з ЕУР BMW Z4 G29 18-
Номер артикула: BW424.SLR0.R
Стан Відновлений
В наявності
3 389 PLN
4 168 PLN Включно 23% VAT, не враховує вартості доставки
Мікросхема ЕУР
Номер артикула: BVB-Z-R0005-1
Стан Новий
Немає в наявності
Рульова рейка з ГУР Chrysler Voyager 91-95
Номер артикула: CH205R
Стан Відновлений
Немає в наявності
Пильовик рульової рейки VW Jetta VI 10-18, Audi Q3 11-18, Skoda Octavia A5 04-13
Номер артикула: 31278
Стан Новий
В наявності
Турбіна VW Tiguan 16-, Audi A3 12-22, Skoda Octavia A7 13-19
Номер артикула: 06K145702R
Стан Відновлений
Немає в наявності
Картридж турбіни MITSUBISHI TF035HM-10T-5 Fiat Ducato 06-14, Iveco Daily E5 11-14
Номер артикула: 1000-050-139
Стан Новий
Немає в наявності
510 PLN
627 PLN Включно 23% VAT, не враховує вартості доставки
Компресор кондиціонера Ford Fusion 13-20
Номер артикула: DS7Z-19703-B R
Стан Відновлений
Немає в наявності
Компресор кондиціонера Ford F150 20-
Номер артикула: EVAC0097R
Стан Відновлений
Немає в наявності
Сайлентблок рульової рейки Ford C-MAX 02-10, Ford Focus I 98-04, Ford Focus II 04-11
Номер артикула: FDAB-021
Стан Новий
Немає в наявності
Шток рульової рейки з ЕУР Mercedes-Benz Vito W447 14-
Номер артикула: ME405.NLR0.CR
Стан Відновлений
Немає в наявності
Пильовик рульової рейки VW Jetta VI 10-18, Audi Q3 11-18, Skoda Octavia A5 04-13
Номер артикула: VW218DUSTER
Стан Новий
В наявності
Турбіна VW Jetta V 05-10, VW Jetta VI 10-18, VW Golf VI 09-14
Номер артикула: 8B43-30M-529
Стан Новий
В наявності
Час відправки: 10 - 11 днів
Сталева куля ГПК D4,996
Номер артикула: S-04996
Стан Новий
В наявності
Бічний підтискач рульової рейки цільна
Номер артикула: L-10257
Стан Новий
Немає в наявності
16,40 PLN
20,17 PLN Включно 23% VAT, не враховує вартості доставки
Шток рульової рейки з ГПК Audi 100 82-91
Номер артикула: AU205RC
Стан Відновлений
Немає в наявності

Що таке насос гідропідсилювача керма?

Один із центральних компонентів системи рульового керування — насос гідравлічного підсилювача керма (ГПК), який робить систему кермового керування більш комфортною і м’якою. Саме цей механізм забезпечує пересування вибраною траєкторією і створює необхідний «зворотний зв’язок» між кермом і колесами під час керування. Якщо в минулому столітті насос ГПК встановлювали лише на найдорожчі авто, зараз він фактично став стандартом для транспортних засобів. 

З чого складається та як працює насос ГПК?

Виділяють три типи систем рульового керування: 

  • гідравлічні — стартують одночасно з двигуном і використовують в роботі спеціальну рідину;
  • електричні — працюють завдяки енергії генератора та не потребують використання рідини, як гідравлічні;
  • пневматичні — працюють на базі компресора, встановлюються лише у вантажівках та автобусах.

Конструкція ГПК включає механізм, що взаємодіє безпосередньо з рульовим механізмом, ємність для робочої рідини та систему контролю. Всередині встановлено ротор, який постійно обертається і створює тиск, щоб рідина потрапляла в кермовий механізм і робила його повороти більш плавними. 

Насос ГПК працює безперервно, навіть коли транспортний засіб рухається по прямій траєкторії і водій не обертає кермо. А самовільному його обертанню запобігає рідина, що міститься всередині системи і рівномірно розподіляється між двома камерами. 

Коли потрібно міняти насос ГПК?

Підтвердити несправність цього механізму може лише досвідчений механік, але будь-який водій може звернути увагу на такі симптоми, які свідчать про проблеми в роботі насоса ГПК:

  • Для обертання керма потрібно докладати більше зусиль, ніж раніше. 
  • Під час керування чується характерне «виття» системи, в якій закінчується рідина. 
  • На кермовому штоку  з’являється люфт, який особливо відчувається під час поворотів.
  • Кермо майже постійно вібрує під час пересування по прямій траєкторії і на поворотах. 

Як відновити роботу насоса ГПК?

Можна відремонтувати механізм або повністю його замінити. Спеціалісти радять віддавати перевагу другому варіанту — заміна насоса найбільш доцільна та правильна в усіх випадках, крім того, коли проблему усуває доливання гідравлічної рідини. 

Фахівці STS.Parts допоможуть вибрати оптимальний за властивостями та вартістю насос ГПК для вашого транспортного засобу, виконають усі необхідні роботи, нададуть рекомендації щодо подальшої експлуатації механізму. Також у нас є релевантний досвід і власний інтернет-магазин із великим складом товарів, зокрема, всім, що потрібно для ремонту кермового керування, кондиціонування повітря, турбонагнітачів і паливної системи. На всі види робіт надаємо гарантію! 

Звертайтеся до нас у Варшаві (Польща) за адресою: вул. Плохочинська, 91, 03-044. Зателефонуйте за номером  +48 22 481-58-28, щоб отримати професійну консультацію і забронювати час відвідування.

Підпишіться на новини!