Кошик
Загальна кількість товарів 0
Товарів на суму 0 PLN
Доставка
Разом
Переглянути кошик

Рульова рейка з ГПК до SAAB 9-3

ЗНАЙДЕНО ВСЬОГО: 5
Рульова рейка з ГПК SAAB 9-3 02-11
Номер артикула: SA204R
Стан Відновлений
В наявності
1 090 PLN
1 341 PLN Включно 23% VAT, не враховує вартості доставки
Рульова рейка з ГПК SAAB 9-3 02-11
Номер артикула: SA201R
Стан Відновлений
В наявності
983 PLN
1 209 PLN Включно 23% VAT, не враховує вартості доставки
Рульова рейка з ГПК з тягами Fiat Croma 05-10, Opel Vectra C 02-08, SAAB 9-3 02-11
Номер артикула: OP216RT
Стан Відновлений
В наявності
1 200 PLN
1 476 PLN Включно 23% VAT, не враховує вартості доставки
Рульова рейка з ГПК Fiat Croma 05-10, Opel Vectra C 02-08, SAAB 9-3 02-11
Номер артикула: OP216
Стан Новий
В наявності
819 PLN
1 007 PLN Включно 23% VAT, не враховує вартості доставки
Рульова рейка з ГПК Fiat Croma 05-10, Opel Vectra C 02-08, SAAB 9-3 02-11
Номер артикула: OP216R
Стан Відновлений
Немає в наявності

Рульова рейка з ГПК до інших моделей SAAB

Рульова рейка з ГПК до SAAB 9-3 для інших автомобілів

Запчастини до SAAB 9-3

Рульове управління для SAAB 9-3

Кліматизація для SAAB 9-3

Переглянуті товари
Турбіна Jeep Renegade 14-
Номер артикула: 822751-0002
Стан Відновлений
Немає в наявності
Компресор кондиціонера
Номер артикула: 81.08.22.008 R
Стан Відновлений
Немає в наявності
Компресор кондиціонера Toyota RAV4 05-13
Номер артикула: DCP50036
Стан Новий
Немає в наявності
Компресор кондиціонера FORD S-MAX 06-15, Ford Galaxy 06-15, Volvo V70 07-16
Номер артикула: 89326
Стан Новий
Немає в наявності

Кермова рейка є найважливішою частиною будь-якого автомобіля, який працює за допомогою рейково-шестеренкової системи керування. Вона приймає коловий рух керма та перетворює його на лінійний рух. У випадку гідропідсиленого керма рейка керується гідравлічним механізмом, що приводиться в рух двигуном. Однак це також означає, що всі компоненти для створення високотискової та герметичної камери повинні бути на місці.

Одним з найпростіших способів виявлення неправильної роботи гідропідсиленої кермової рейки - виявлення витоку. Крім того, якщо вам важче повертати кермо, це перший сигнал несправності. У цьому посібнику ми розглянемо все, що ви повинні знати про гідропідсилені кермові рейки, їх конструкцію, обслуговування та інше.

Що таке кермова рейка?

Кермова рейка є ключовим компонентом кермової системи будь-якого автомобіля з рейково-шестеренковим механізмом. Вона перетворює рух керма в лінійний рух, що відповідає за поворот коліс вліво або вправо.

Історія розвитку кермових механізмів

Історія розвитку кермових механізмів стара, як самі автомобілі. Перша відома кермова система виникла в 1898 році. Починаючи з дерев'яних колес, система керування пройшла довгий шлях розвитку, у тому числі виникнення гідропідсилення та електричного керма.

Компоненти кермового механізму

У рейково-шестеренковій системі керування є два гірські типи: шестерня та рейка. Шестерня пов'язана з кермом і перетворює його коловий рух на лінійний рух рейки, що відповідає за поворот коліс.

Випробування продуктивності кермового механізму

Випробування продуктивності дозволяє перевірити, чи працює кермова система автомобіля належним чином. Вони включають перевірку частоти руху керма, кута повороту, максимального крутного моменту та інших параметрів.

Категорії заводських гідропідсилення керма

Існує вісім різних типів гідропідсилення керма, що встановлюються на різні види автомобілів.

Підтримка кермової рейки

Для забезпечення безперебійної роботи кермової рейки потрібно проводити її обслуговування. Це включає змащення шарнірів, правильне налаштування напруги керма та заміну зношених ущільнювачів.

Тенденції в автомобільних системах керування

На ринку автомобільних систем керування спостерігається зростання попиту на технологічно підтримувані системи керування, такі як адаптивне керування та системи допомоги.

Підпишіться на новини!